1. Industrie des équipements énergétiques
Objets de traitement : carters de turbine à gaz, cadres planétaires dans les équipements éoliens, carters de boîtes de vitesses, corps de vannes de grandes pompes et vannes, vérins hydrauliques, etc.
Avantages principaux : élimine les erreurs cumulatives causées par de multiples re-serrages, garantissant ainsi la précision de la position entre les surfaces de traitement (par exemple, coaxialité et perpendiculaire des systèmes de trous). Ceci est essentiel pour les performances d’étanchéité et la fiabilité des équipements énergétiques.
2. Machinerie lourde et engins de chantier
Objets de traitement : carters d'essieu moteur, carters de transmission, grands pignons de chenille, roulements rotatifs, composants de connexion de flèche pour excavatrices, etc. Les centres d'usinage horizontaux peuvent utiliser des accessoires tels que des têtes d'angle pour traiter facilement les cavités internes profondes et les éléments latéraux difficiles d'accès. Sa disposition horizontale permet aux copeaux de tomber naturellement par gravité, empêchant l'accumulation de copeaux d'endommager la surface de la pièce et les outils, ce qui le rend particulièrement adapté à l'usinage de trous profonds de pièces moulées lourdes.
Avantages principaux : l'élimination efficace des copeaux garantit un usinage stable sans surveillance sur de longues périodes, tandis que la rigidité élevée maintient une haute précision même dans des conditions de coupe difficiles.
3. Industrie des composants de précision générale et des moules
Objets de traitement : bases, pièces en forme de plaque, fixations, cadres de moules, moules d'injection de taille moyenne et moules de moulage sous pression dans des équipements automatisés.
Une telle production suit généralement un modèle de production multi-variétés et en petits lots, exigeant une grande flexibilité de la part de l'équipement. Cette spécification de centre d'usinage horizontal est un choix idéal pour les cellules de fabrication flexibles (FMC) ou les systèmes de fabrication flexibles (FMS). Lorsqu'elles sont combinées à un système d'échange de palettes, les pièces à usiner peuvent être serrées à l'extérieur de la machine et traitées à l'intérieur, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt de la machine et améliore l'efficacité.
Principaux avantages : flexibilité et capacités d'automatisation exceptionnelles, parfaitement adaptées à un fonctionnement continu, répondant aux exigences de la fabrication intelligente moderne.
4.Aérospatiale et transport ferroviaire
Objets de traitement : Carters de moteurs, composants de suspension, pièces structurelles de trains d'atterrissage pour moteurs d'avions ; carters de boîte de vitesses et composants de système de freinage pour trains à grande vitesse, etc. Ces pièces sont pour la plupart fabriquées à partir de pièces forgées coûteuses en alliage d'aluminium ou en alliage de titane, avec des taux d'enlèvement de matière élevés et des exigences extrêmement strictes en matière de précision de traitement et de qualité de surface.
Les capacités de traitement à multiples facettes des centres d'usinage horizontaux sont parfaitement adaptées au traitement de pièces en alliage d'aluminium pour l'aérospatiale présentant des structures spatiales complexes, minimisant les opérations de serrage et améliorant la précision globale de la fabrication. Pour les matériaux difficiles à usiner comme les alliages de titane, leur structure stable et leurs excellentes propriétés de dissipation thermique sont inégalées par les machines-outils verticales.
Avantage principal : maintient une précision d'usinage et une intégrité de surface exceptionnelles tout en garantissant des taux d'enlèvement de matière extrêmement élevés.
5. Industrie automobile
Objets de traitement : blocs moteurs, carters de transmission, carters moteur pour véhicules à énergies nouvelles, boîtiers de batteries, etc. Bien que l'industrie automobile utilise largement des lignes de production spécialisées, les centres d'usinage horizontaux sont indispensables dans la production de prototypes, la production en petites séries ou la fabrication de pièces complexes (comme les carters en alliage d'aluminium pour les modèles de véhicules à énergies nouvelles). La spécification 1 200 × 1 000 mm est parfaitement adaptée à la production des composants automobiles critiques susmentionnés, permettant la mise en place de lignes de production flexibles à petite échelle pour répondre rapidement aux changements de modèle.
Avantage principal : flexibilité de production élevée, capable de basculer rapidement entre la production de différents modèles de pièces pour s'adapter aux évolutions du marché.
