1.Автомобильная промышленность
Он может удовлетворить требования к точности обработки и непрерывности производства в автомобильной промышленности, а также помочь реализовать массовое производство автомобильных деталей.
Обработка вала шестерни: он точно захватывает заготовки вала шестерни и выполняет загрузку/разгрузку токарного станка, избегая отклонений позиционирования, вызванных ручными операциями, и повышая постоянство точности обработки вала шестерни.
Обработка входного вала: он стабильно захватывает входной вал, чтобы не царапать поверхность вала, сокращает время загрузки/разгрузки и предотвращает отклонения точности обработки входного вала.
Обработка втулок: сокращает частоту ручного пополнения материала, гарантирует соответствие размеров втулок стандартам и снижает процент бракованной продукции.
2.Трансмиссия
Он отвечает требованиям к качеству обработки поверхности и эффективности производства внутренних и наружных колец подшипников в трансмиссионной промышленности, способствуя стабильному производству компонентов подшипников.
Обработка внутреннего кольца подшипника: он точно доставляет заготовки внутреннего кольца на станцию токарной обработки, снижает количество недопустимых операций, гарантирует соответствие шероховатости поверхности дорожки качения внутреннего кольца стандартам и повышает стабильность трансмиссии.
Обработка наружного кольца подшипника: Наружные кольца подшипника должны выдерживать большие радиальные нагрузки и требуют строгого контроля допусков на размеры наружного диаметра. Манипулятор ферменного типа «один к одному» позволяет избежать отклонений размеров при обработке наружных колец и обеспечить качество компонентов подшипников в трансмиссионной промышленности.
